一般要求用于喷油螺杆空压机的油气分离器，是经过油分处理后的压缩空气残留量不大于3ppm。若空压机出口的压缩空气含油量超过这个标准，就会被判定为耗油量大，也就是我们俗称的“跑油”。若出现“跑油”现象，除了会污染后处理设备（如干燥机和精细滤芯）还会影响产品质量，致使生产设备不同程度的损坏。总的来说，跑油跟油分质量问题、空压机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等因素息息相关。
1、油气分离罐设计不规范
有部分空压机厂家在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油污浓度含量过高，油分负荷过重，处理能力不足导致油耗过高。
2、空压机油加得过多
加油量超过正常油位（看油位镜），部分机油随气流带走，导致耗油量过大。
3、用气量大，超负荷低压使用
空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致油耗量增大。原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油污浓度过高，使油分负荷加重，最终导致耗油量大。
4、回油管路堵塞
当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走，这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成的。
5、滤芯的问题
油气分离器损坏，油分的作用就是把压缩空气中的油分离出来，避免压缩空气含油过高。或者过滤器滤芯长时间未更换，空压机的保养工作不能忽视，必须定期做好空压机的保养维护。
除此之外，回油单向阀损坏、回油管安装不当、最小压力阀故障、使用不合格的机油等都会导致空压机跑油。这里提醒下用户，空压机油气分离芯最好用原装的（内置的）回油管的位置没有偏移，外置的要检查一下回油管和滤网或者回油单向阀。
